Outillage :
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Clé Allen de 5, clé plate de 17 et de 10
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1 - Déposer la biellette d'accélérateur
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2 - Débrancher la durite de dépression de la LDA
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3 - Dévisser les 4 vis du chapeau de la LDA
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4 - Déposer le chapeau de la LDA
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5 - Déposer la membrane avec sa came
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6 - Démonter la came d'origine sur la membrane
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7 - Monter la came modifiée sur la membrane
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8 - Déposer le support de pointeau avec son ressort
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9 - Bien repousser le pointeau vers l'extérieur
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10 - Repositionner l'ensemble came/membrane face au pointeau
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11 - Resserrer les 4 vis, rebrancher la durite et remettre la biellette.
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Et voilà ! L'opération est terminée.
Vous allez pouvoir apprécier les 25% de gain de puissance et de couple grâce à cette modification.
Pour plus de renseignements : 04 66 88 17 66 |
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